ไวร์เมช 11 มิล

รับสั่งผลิต ไวร์เมช 11 มิล แบบแผ่น (Wire Mesh) ราคางานโครงการ มาตรฐาน มอก. 737 สเปคพิเศษสำหรับงานวิศวกรรมเฉพาะทาง พื้นสนามบิน รันเวย์ และเขื่อน แข็งแกร่ง แม่นยำ ส่งงานตรงสเปค

เหล็กตะแกรงไวร์เมชขนาดพิเศษ 11 มม. สำหรับงานโครงสร้างหนักที่ต้องการความปลอดภัยระดับสูง เช่น ผนังรับแรง (Precast Concrete) หรือลานจอดรถบรรทุกหนัก ผลิตด้วยเครื่องจักรระบบอัตโนมัติมาตรฐาน ASTM A 82 และ A 185 โดดเด่นด้วยความแม่นยำของระยะห่างจุดตัด (Spacing) ที่เท่ากันทุกจุด ช่วยให้การกระจายแรงในคอนกรีตเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ ลดการใช้แรงงานในการผูกเหล็กได้กว่า 80% และเพิ่มความรวดเร็วในการก่อสร้างได้อย่างชัดเจน

ไวร์เมช 11 มิล (แบบแผ่น) – สเปคพิเศษเพื่องานวิศวกรรมเฉพาะทาง

ไวร์เมช 11 มิล แบบแผ่น (Wire Mesh 11mm Sheet) จาก King Wire Mesh คือตะแกรงเหล็กกล้าขนาดพิเศษที่ผลิตขึ้นตามคำสั่งซื้อ (Made to Order) เพื่อตอบสนองงานวิศวกรรมที่ต้องการความละเอียดแม่นยำในการคำนวณการรับน้ำหนัก ผลิตจากลวดเหล็กรีดเย็น (Cold Drawn Steel) คุณภาพสูง เชื่อมติดด้วยระบบไฟฟ้าอัตโนมัติ มั่นใจได้ในความแข็งแกร่งตามมาตรฐาน มอก. 737

รุ่น 11 มิล มักถูกเลือกใช้ใน "โครงการขนาดใหญ่ที่มีข้อกำหนดเฉพาะเจาะจง" เพื่อให้ได้โครงสร้างที่แข็งแรงเพียงพอโดยไม่ต้องขยับไปใช้รุ่น 12 มิล ที่อาจเกินความจำเป็น ช่วยให้ผู้รับเหมาและเจ้าของโครงการบริหารงบประมาณได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

 

ทำไมต้องสั่งผลิต ไวร์เมช 11 มิล?

  1. Tailor-Made Solution: เป็นขนาดที่ออกแบบมาเพื่อ "ปิดช่องว่าง" ระหว่าง ไวร์เมช 10 มิล และ ไวร์เมช 12 มิล เหมาะสำหรับงานที่วิศวกรคำนวณ Safety Factor มาอย่างละเอียด เพื่อความคุ้มค่าทางวิศวกรรมสูงสุด
  2. รับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม (High Impact): เหล็กขนาด 11 มิล มีเนื้อเหล็กหนาแน่น สามารถรองรับแรงกระแทกแบบฉับพลัน (Dynamic Load) ได้ดี จึงเหมาะกับงานพื้นรันเวย์หรือพื้นที่ทิ้งของหนัก
  3. มาตรฐานเทียบเท่าเหล็กข้ออ้อย: สามารถสั่งผลิตเป็นผิวข้ออ้อย (Deformed Wire) เพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะกับคอนกรีตได้ดีเยี่ยม เทียบชั้นการใช้งานเหล็ก DB12 หรือ DB16 ได้ในหลายบริบท
  4. แข็งแกร่งด้วยมาตรฐานสูง: มีกำลังคลากต่ำสุด (Yield Strength) ถึง 5,500 ksc และกำลังดึงประลัย (Tensile Strength) 6,230 ksc สูงกว่าเหล็กเส้นทั่วไปถึง 2 เท่า

 

การใช้งานที่เหมาะสม (Applications)

ไวร์เมช 11 มิล เป็นสเปคหายากที่มักใช้ในงานเฉพาะทาง:

  • รันเวย์และแท็กซี่เวย์ (Runways & Taxiways): พื้นสนามบินที่ต้องรับแรงกระแทกจากการขึ้น-ลงของเครื่องบิน
  • พื้นโรงงานถลุงเหล็ก/หล่อคอนกรีต: พื้นที่ที่มีการวางกระแทกของแม่พิมพ์หรือวัตถุหนัก
  • โครงสร้างเขื่อนและผนังกันดิน: งานโยธาที่ต้องการเหล็กเสริมที่มีความเหนียวและรับแรงดึงสูง
  • ฐานรากเครื่องจักร (Machine Foundation): ฐานรับแรงสั่นสะเทือนขนาดใหญ่

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (Specifications)

รายละเอียดสินค้าค่ามาตรฐาน
ขนาดเส้นลวด (Wire Diameter)11.0 มม. (สั่งผลิตพิเศษ)
รูปแบบ (Type)แบบแผ่น (Sheet)
ระยะห่างตาตะแกรง (Mesh Spacing)@15, @20, @25, @30 ซม. (สั่งผลิตได้)
ขนาดความกว้าง (Width)สั่งผลิตได้สูงสุด 3.50 เมตร
ความยาวต่อแผ่น (Length)สั่งผลิตได้สูงสุด 10.00 เมตร
กำลังดึงประลัย (Tensile Strength)ไม่ต่ำกว่า 6,230 ksc
กำลังคลาก (Yield Strength)ไม่ต่ำกว่า 5,500 ksc

 

🛡️คู่มือเทียบสเปค: เลือกไวร์เมชให้ตรงกับงานของคุณ (Buying Guide)

ที่ King Wire Mesh เราเชี่ยวชาญการผลิตตามสั่ง หากรุ่น 11 มิล ยังไม่ตรงใจ หรือต้องการขนาดมาตรฐานที่หาซื้อง่ายกว่า ลองดูตัวเลือกอื่นๆ:

1. กลุ่มไวร์เมชแบบแผ่น (งานโครงการ/รับแรงสูง)

หากต้องการสเปคมาตรฐานหรือสเปคสูงสุด:

  • 👉 คลิกดู ไวร์เมช 9 มิล: ขยับความแกร่ง สำหรับโรงงานและรองรับรถบรรทุก
  • 👉 คลิกดู ไวร์เมช 10 มิล: งาน Heavy Duty ถนนหลวง ท่าเรือ
  • คุณอยู่ที่หน้านี้ ไวร์เมช 11 มิล: สั่งผลิตพิเศษ เพื่องานวิศวกรรมเฉพาะทาง
  • 👉 คลิกดู ไวร์เมช 12 มิล: แข็งแรงที่สุด (พี่ใหญ่) สำหรับนิคมอุตสาหกรรม

 

2. กลุ่มไวร์เมชแบบม้วนและแผ่นรุ่นเล็ก (งานทั่วไป)

💬 สั่งผลิต ไวร์เมช 11 มิล (Special Spec)

บริษัท พูม่า คิงดอม กรุ๊ป จำกัด เจ้าของแบรนด์ "King Wire Mesh" เราคือผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตตะแกรงเหล็กตามสั่ง (Custom Made) พร้อมให้คำปรึกษาเรื่องสเปค

📍 โทร: 061-6479393 

📍 Line ID: @kingwiremesh 

📍 เว็บไซต์: www.kingwiremesh.in.th

ขนาด (กว้าง x ยาว)3 x 6 เมตร
รูปแบบสินค้าแบบแผ่น (Sheet)
ขนาดเส้นเหล็ก11 มม.
มาตรฐานการผลิตมอก. 737-2549
ค่าแรงดึง (Yield Strength)5,500 ksc
ระยะตาห่าง (Spacing)10 x 10 ซม., 15 x 15 ซม., 20 x 20 ซม., 25 x 25 ซม., 30 x 30 ซม.

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “ไวร์เมช 11 มิล”

Your email address will not be published. Required fields are marked *